2018-09-08 16:15:34
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中國聯(lián)通和中國電信合并的傳言越來越烈，分析認為這是希望通過合并在5G時代獲得與中國移動抗衡的實力，不過從以往的發(fā)展來看即使它們成功合并要抗衡中國移動還需要時間。
實力差距太大 中國移動的優(yōu)勢明顯
2017年的業(yè)績顯示，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信的營收分別為7405億元、2490.2億元、3662.3億元，凈利潤分別為1143億元、186.2億元、23.8億元。在營收方面中國聯(lián)通和中國電信之和還較中國移動少16.9%，在凈利潤方面中國移動更是另外兩家的5.44倍。
在用戶數(shù)方面，截止今年6月份中國移動、中國聯(lián)通、中國電信的用戶數(shù)分別為9.05808億、3.02018億、2.8162億，4G用戶數(shù)分別為6.76829億、2.03109億、2.1731億，可見無論是移動用戶總數(shù)還是4G用戶總數(shù)中國移動都遠遠超越另外兩家之和。中國移動本來在固網(wǎng)寬帶用戶數(shù)方面居于末位，不過在2016年10月超越了中國聯(lián)通，截止今年6月份中國移動、中國聯(lián)通、中國電信的固網(wǎng)寬帶用戶數(shù)分別為1.35073億、0.78916億、1.4062億，中國移動正緊追中國電信。
中國電信和中國聯(lián)通歷史留下的負擔太重，據(jù)2017年的財報披露，中國電信、中國聯(lián)通的債務總額分別為1043.77億元、中國聯(lián)通的債務總額為2666.00億元，中國移動則坐擁數(shù)千億現(xiàn)金?？梢姛o論營收、利潤、用戶還是負債情況等方面，中國移動都居于優(yōu)勢。
中國聯(lián)通和中國電信合并的機會與問題
中國聯(lián)通和中國電信合并后，在營收、用戶數(shù)方面可以大幅縮短與中國移動的差距，而且兩家的用戶主要是中低端用戶，合并之后避免了雙方的競爭，可以集中精力挖掘中國移動的高端用戶，有利于提升ARPU值。
在網(wǎng)絡建設方面，中國聯(lián)通和中國電信合并之后整體4G基站數(shù)量甚至超過中國移動，截止2017年中國移動、中國電信、中國聯(lián)通的4G基站數(shù)量分別為187萬座、117萬座、85.2萬座，這有利于它們快速建設一張覆蓋完善的5G網(wǎng)絡，解決此前一直備受詬病的網(wǎng)絡覆蓋問題。網(wǎng)絡覆蓋是運營商的核心競爭力，網(wǎng)絡覆蓋的完善有利于增強它們與中國移動的競爭力。
當然合并對中國聯(lián)通和中國電信也有不利的方面，兩家運營商均擁有數(shù)十萬員工，如此龐大的員工數(shù)量在合并之后勢必造成人員過多的問題，反而可能進一步降低效率;兩家的管理機構在整合過程中也將耗費較長的時間，這將可能在5G商用的早期為中國移動提供機會。
中國聯(lián)通和中國電信各自都有龐大的債務，然而它們的整體營收、利潤與中國移動差距太大，這也將導致它們需要花費大量精力解決債務問題，不利于它們建設5G網(wǎng)絡，眾所周知的是由于5G所采用的是高頻頻段，網(wǎng)絡建設需要花費遠高于4G網(wǎng)絡的資金。
中國聯(lián)通和中國電信合并之后，解決這些問題顯然都要不少的時間，只有解決好這些問題之后它們才能更好的與中國移動競爭。
兩只火雞成不了鷹
2011年谷歌針對諾基亞與微軟的合作說了一句話“兩只火雞成不了鷹”，最終一語成讖，2013年9月微軟成功收購諾基亞，一年多時間之后的2015年二季度微軟減記諾基亞手機業(yè)務造成其史上最大規(guī)模的季度虧損，證實了這一句話。
在2G時代，中國聯(lián)通一直發(fā)展緩慢，其將原因歸咎于CDMA和GSM雙網(wǎng)互搏，然而在2003年和2004年的時候中國聯(lián)通的凈增用戶數(shù)與中國移動差距并不大，從2005年至2008年中國移動的月增用戶數(shù)最高接近800萬，而中國聯(lián)通的月均凈增用戶數(shù)僅有150多萬，雙方才徹底拉開差距。
3G時代從2009年至2013年，中國聯(lián)通獲得最成熟的WCDMA制式、中國電信獲得較成熟的CDMA制式，而中國移動獲得尚未成熟的TD-SCDMA制式被迫以2G的EDGE對抗它們的3G，最終的結果是五年時間中國移動凈增超過3億用戶，中國電信和中國聯(lián)通各自的凈增用戶數(shù)分別只有中國移動的一半。
這些歷史證明了中國聯(lián)通和中國電信確實在經(jīng)營管理水平方面與中國移動有較大的差距，由于這兩家企業(yè)的競爭力都不如中國移動合并之后也將很難提升競爭力，很可能會應了“兩只火雞成不了鷹”。
總體來說，中國聯(lián)通和中國電信合并還是利大于弊，有利于縮短它們與中國移動的差距，幫助它們在5G時代應對中國移動的競爭，不過如果認為合并后就能挑戰(zhàn)中國移動顯然過于樂觀了。