2023-12-07 09:07:44
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隨著我國(guó)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的實(shí)施，山區(qū)高速公路、城際鐵路、城市軌道方面的建設(shè)都得到迅速發(fā)展，隧道建設(shè)的規(guī)模也越來(lái)越大，但由于隧道建設(shè)造價(jià)高、運(yùn)營(yíng)管理相對(duì)復(fù)雜、施工環(huán)境惡劣等原因，施工現(xiàn)場(chǎng)事故頻率仍然居高不下。
當(dāng)遇到隧道施工事故發(fā)生，如果對(duì)隧道施工人員的搶救缺乏可靠的位置信息，對(duì)施工人員的人身安全將造成嚴(yán)重威脅。如何利用無(wú)線電通信設(shè)備，保證隧道施工及時(shí)溝通、準(zhǔn)確傳輸信息，成為廣大客戶亟需解決的難題。
針對(duì)上述情況，我們進(jìn)一步結(jié)合客戶案例，某山區(qū)隧道施工項(xiàng)目，有一段8.5km的隧道正在施工，深挖300米處就無(wú)法與外界保持聯(lián)系。為了避免安全事故發(fā)生、提高工作溝通效率，我們?yōu)榇硕嗡淼拦こ讨贫ㄐ盘?hào)覆蓋方案。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，我們了解到隧道周邊基站缺乏，在施工路段現(xiàn)場(chǎng)距離有信號(hào)基站的地方也比較遠(yuǎn)，隧道施工深挖時(shí)環(huán)境復(fù)雜且封閉，完全阻礙了信號(hào)傳輸。這就意味著普通手持終端設(shè)備無(wú)法滿足覆蓋，而增加中繼臺(tái)無(wú)疑又意味著建設(shè)成本增加。
對(duì)此，我們結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境并根據(jù)客戶實(shí)際需求，采用北峰基于數(shù)字PDT/DMR技術(shù)自主研發(fā)的BP750是專業(yè)數(shù)字對(duì)講機(jī)。這款BP750相較于其他常規(guī)數(shù)字終端的獨(dú)特之處在于，具備單頻點(diǎn)中繼功能，可作為手持式的中繼臺(tái)使用，幫助客戶快速建立同頻中繼網(wǎng)絡(luò)，為一定區(qū)域范圍內(nèi)的A、B兩個(gè)終端建立中轉(zhuǎn)通道，擴(kuò)大終端原有互通范圍，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)對(duì)講機(jī)通訊距離短、易串頻的缺點(diǎn)。
除此之外，在有效覆蓋8.5公里的隧道通信之余，還能實(shí)現(xiàn)在特殊環(huán)境中的極限信號(hào)覆蓋，同時(shí)還具備豐富的應(yīng)用功能、廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景及不同版本(常規(guī)/系統(tǒng)/虛擬集群/集群/自組網(wǎng))在不同通信系統(tǒng)中能滿足不同行業(yè)大規(guī)模、更高效、更靈活、高強(qiáng)度的通信需求。
隧道信號(hào)覆蓋后，大大提高了日常工作效率和救援響應(yīng)速度，尤其在出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，不用擔(dān)心出現(xiàn)意外時(shí)無(wú)法與外界聯(lián)系，真正有效保證了施工人員的安全。